Oggi parliamo del famoso Veicolo Multiruolo anni 90, l’IVECO VM 90 per l’appunto. Un mezzo militare 4×4 osannato dagli Italiani assieme al fratellino civile IVECO Daily 4×4 – da cui nasce e con cui condivide moltissimo.
A rendere famoso questo mezzo ci ha messo lo zampino la serie TV “Overland”. Infatti il VM 90 è uno dei mezzi scelti da diverse persone nella scena Overland come tana per i loro lunghi viaggi in terre straniere. Essendo un mezzo militare gli allestimenti camper non esistono e quelli che trovi sono tutti custom – costruiti su misura, difficilmente troverai un VM 90 camperizzato uguale ad un altro.
Il VM 90 esiste in natura in tre diversi allestimenti: Torpedo (telonato), Ambulanza (furgonato) e Protetto (blindato). Gli unici immatricolabili civili sono le versioni Torpedo e Ambulanza. Il Protetto no perché si sa mai che te ne vai in giro a rapinare le banche col mezzo blindato anti sommossa.
In questo primo articolo del Garage ti mostro come riconoscere le diverse versioni dell’IVECO VM 90 e ti fornisco i Manuali di Uso e Manutenzione e i Manuali di Officina.
Se sei interessato trovi una folta community sul gruppo IVECO Daily 4×4 & VM90.
Come riconoscerlo
La versione Torpedo è considerata la “versione base” e negli anni ha subito delle modifiche principalmente nella motorizzazione e trasmissione. Esistono quindi il VM 90 T1 (2.500cc), T2 (2.500cc oppure 2.800cc) e T3 (2.800cc oppure 3.000cc, con trasmissione integrale permanente e ABS).
Vediamo come riconoscerli.
NOTA: Essendo veicoli militari potresti incontrare diversi allestimenti ed è difficile classificarli tutti. Ad esempio distinguere un T1 2.500cc da un T2 2.500cc potrebbe non essere semplice. Sembra che differisca solo nella forma del cruscotto interno. Se ne sai qualcosa, e vuoi condividere a beneficio di tutti, mi trovi al Vancoolers Bar. Continuerò ad aggiornare l’articolo se avrò ulteriori notizie.
IVECO VM 90
Il 2.500cc, T1 oppure T2, lo riconosci perché:
- Ha 4 fenditure nella presa d’aria al centro del cofano
- Non ha prese d’aria nella parte destra del cofano
- Ha una presa d’aria alla sinistra del cofano
- La parte bassa del cofano si allinea alla carrozzeria senza “scansi”
- Il “muso” è più a punta rispetto alle altre versioni (non ha l’intercooler quindi il cofano è più sottile)
IVECO VM 90 T2
Il T2 2.800cc lo riconosci perché:
- Ha 3 fenditure nella presa d’aria al centro del cofano
- Ha una presa d’aria nella parte destra del cofano
- Non ha prese d’aria nella parte sinistra del cofano
- La parte bassa del cofano ha uno “scanso” a contatto con la carrozzeria
- Il “muso” è più “cicciotto” perché rispetto al T1 c’è più roba sotto al cofano (ha l’intercooler)
IVECO VM 90 T3
Il T3 è uguale al T2. Lo si riconosce dall’aggiunta del vano batteria 12V (necessario per l’ABS) posizionato sotto il lato passeggero. Il 3.000cc potrebbe avere una piccola “gobba” nella presa d’aria sopra il cofano.
Manuale Uso e Manutenzione
IVECO VM90-T1 – Uso e manutenzione (IT).pdf
IVECO VM90-T2 – Uso e manutenzione (IT).pdf
IVECO VM90-T3 – Uso e manutenzione (Ambulanza, IT).pdf
Manuale di officina
IVECO VM90-T1 – Manuale Officina (IT) 1 di 3.pdf
IVECO VM90-T1 – Manuale Officina (IT) 2 di 3.pdf
IVECO VM90-T1 – Manuale Officina (IT) 3 di 3.pdf
IVECO VM90-T2 – Manuale Officina (IT).pdf
IVECO VM90-T3 – Manuale Officina (IT).pdf
Community
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