{"id":931,"date":"2022-07-30T18:47:13","date_gmt":"2022-07-30T16:47:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vancoolers.org\/it\/?p=931"},"modified":"2022-11-29T01:53:31","modified_gmt":"2022-11-29T00:53:31","slug":"iveco-vm-90-manuali-uso-e-officina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/iveco-vm-90-manuali-uso-e-officina\/","title":{"rendered":"IVECO VM 90 &#8211; MANUALI USO E OFFICINA"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\">Oggi parliamo del famoso Veicolo Multiruolo <s>anni<\/s> 90, l&#8217;IVECO VM 90 per l&#8217;appunto. Un mezzo militare 4&#215;4 osannato dagli Italiani assieme al fratellino civile IVECO Daily 4&#215;4 &#8211; da cui nasce e con cui condivide moltissimo. <\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<div data-post-id=\"2316\" class=\"insert-page insert-page-2316 \">\n<figure class=\"wp-block-image size-full has-custom-border\"><a href=\"https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/product-category\/ruota-di-vancoolers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1835\" height=\"733\" src=\"https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ads-ruota-di-vancoolers-4.jpg\" alt=\"\" class=\"has-border-color has-custom-rosso-vancoolers-border-color wp-image-7712\" style=\"border-width:7px\" srcset=\"https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ads-ruota-di-vancoolers-4.jpg 1835w, https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ads-ruota-di-vancoolers-4-300x120.jpg 300w, https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ads-ruota-di-vancoolers-4-700x280.jpg 700w, https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ads-ruota-di-vancoolers-4-768x307.jpg 768w, https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ads-ruota-di-vancoolers-4-1536x614.jpg 1536w, https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ads-ruota-di-vancoolers-4-600x240.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1835px) 100vw, 1835px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full has-custom-border\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1835\" height=\"733\" src=\"http:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-overland.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-979\" style=\"border-radius:21px\" srcset=\"https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-overland.jpg 1835w, https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-overland-600x240.jpg 600w, https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-overland-300x120.jpg 300w, https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-overland-700x280.jpg 700w, https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-overland-768x307.jpg 768w, https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-overland-1536x614.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1835px) 100vw, 1835px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A rendere famoso questo mezzo ci ha messo lo zampino <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Overland\" target=\"_blank\">la serie TV &#8220;Overland&#8221;<\/a>. Infatti il VM 90 \u00e8 uno dei mezzi scelti da diverse persone nella scena Overland come tana per i loro lunghi viaggi in terre straniere. Essendo un mezzo militare gli allestimenti camper non esistono e quelli che trovi sono tutti custom &#8211; costruiti su misura, difficilmente troverai un VM 90 camperizzato uguale ad un altro. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full has-custom-border\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1835\" height=\"733\" src=\"http:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-protetto-ambulanza.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-936\" style=\"border-radius:21px\" srcset=\"https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-protetto-ambulanza.jpg 1835w, https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-protetto-ambulanza-600x240.jpg 600w, https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-protetto-ambulanza-300x120.jpg 300w, https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-protetto-ambulanza-700x280.jpg 700w, https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-protetto-ambulanza-768x307.jpg 768w, https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-protetto-ambulanza-1536x614.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1835px) 100vw, 1835px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">IVECO VM 90 &#8220;Protetto&#8221; in versione blindata (sinistra) e &#8220;Ambulanza&#8221; (destra)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il VM 90 esiste <s>in natura<\/s> in tre diversi allestimenti: <em>Torpedo<\/em> (telonato), <em>Ambulanza<\/em> (furgonato) e <em>Protetto<\/em> (blindato). Gli unici immatricolabili civili sono le versioni <em>Torpedo<\/em> e <em>Ambulanza<\/em>. Il <em>Protetto<\/em> no perch\u00e9 si sa mai che te ne vai in giro a rapinare le banche col mezzo blindato anti sommossa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In questo primo articolo del <em>Garage<\/em> ti mostro come riconoscere le diverse versioni dell&#8217;IVECO VM 90 e ti fornisco i <em>Manuali di Uso e Manutenzione<\/em> e i <em>Manuali di Officina<\/em>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se sei interessato trovi una folta community sul gruppo <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/iveco.daily.4x4.vm.90\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">IVECO Daily 4\u00d74 &amp; VM90<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Come riconoscerlo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La versione Torpedo \u00e8 considerata la &#8220;versione base&#8221; e negli anni ha subito delle modifiche principalmente nella motorizzazione e trasmissione. Esistono quindi il <strong>VM 90 T1<\/strong> (2.500cc), <strong>T2<\/strong> (2.500cc oppure 2.800cc) e <strong>T3<\/strong> (2.800cc oppure 3.000cc, con trasmissione integrale permanente e ABS). <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vediamo come riconoscerli.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-background wp-block-paragraph\" style=\"background-color:#ffeded\"><strong>NOTA<\/strong>: Essendo veicoli militari potresti incontrare diversi allestimenti ed \u00e8 difficile classificarli tutti. Ad esempio distinguere un T1 2.500cc da un T2 2.500cc potrebbe non essere semplice. Sembra che differisca solo nella forma del cruscotto interno. Se ne sai qualcosa, e vuoi condividere a beneficio di tutti, mi trovi al <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/vancoolers\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Vancoolers Bar<\/a>. Continuer\u00f2 ad aggiornare l&#8217;articolo se avr\u00f2 ulteriori notizie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">IVECO VM 90<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il 2.500cc, T1 oppure T2, lo riconosci perch\u00e9:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ha 4 fenditure nella presa d&#8217;aria al centro del cofano<\/li>\n\n\n\n<li>Non ha prese d&#8217;aria nella parte destra del cofano<\/li>\n\n\n\n<li>Ha una presa d&#8217;aria alla sinistra del cofano<\/li>\n\n\n\n<li>La parte bassa del cofano si allinea alla carrozzeria senza &#8220;scansi&#8221;<\/li>\n\n\n\n<li>Il &#8220;muso&#8221; \u00e8 pi\u00f9 a punta rispetto alle altre versioni (non ha l&#8217;intercooler quindi il cofano \u00e8 pi\u00f9 sottile)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full has-custom-border\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1835\" height=\"733\" src=\"http:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-riconoscere-T1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-947\" style=\"border-radius:21px\" srcset=\"https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-riconoscere-T1.jpg 1835w, https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-riconoscere-T1-600x240.jpg 600w, https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-riconoscere-T1-300x120.jpg 300w, https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-riconoscere-T1-700x280.jpg 700w, https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-riconoscere-T1-768x307.jpg 768w, https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-riconoscere-T1-1536x614.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1835px) 100vw, 1835px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">IVECO VM 90 2.500cc<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">IVECO VM 90 T2<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il T2 2.800cc lo riconosci perch\u00e9:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ha 3 fenditure nella presa d&#8217;aria al centro del cofano<\/li>\n\n\n\n<li>Ha una presa d&#8217;aria nella parte destra del cofano<\/li>\n\n\n\n<li>Non ha prese d&#8217;aria nella parte sinistra del cofano<\/li>\n\n\n\n<li>La parte bassa del cofano ha uno &#8220;scanso&#8221; a contatto con la carrozzeria<\/li>\n\n\n\n<li>Il &#8220;muso&#8221; \u00e8 pi\u00f9 &#8220;cicciotto&#8221; perch\u00e9 rispetto al T1 c&#8217;\u00e8 pi\u00f9 roba sotto al cofano (ha l&#8217;intercooler)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full has-custom-border\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1835\" height=\"733\" src=\"http:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-riconoscere-T2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-951\" style=\"border-radius:21px\" srcset=\"https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-riconoscere-T2.jpg 1835w, https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-riconoscere-T2-600x240.jpg 600w, https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-riconoscere-T2-300x120.jpg 300w, https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-riconoscere-T2-700x280.jpg 700w, https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-riconoscere-T2-768x307.jpg 768w, https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-riconoscere-T2-1536x614.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1835px) 100vw, 1835px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">IVECO VM 90 T2 2.800cc<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">IVECO VM 90 T3<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il T3 \u00e8 uguale al T2. Lo si riconosce dall&#8217;aggiunta del vano batteria 12V (necessario per l&#8217;ABS) posizionato sotto il lato passeggero. Il 3.000cc potrebbe avere una piccola &#8220;gobba&#8221; nella presa d&#8217;aria sopra il cofano.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full has-custom-border\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1835\" height=\"733\" src=\"http:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-riconoscere-T3-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1931\" style=\"border-radius:21px\" srcset=\"https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-riconoscere-T3-1.jpg 1835w, https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-riconoscere-T3-1-600x240.jpg 600w, https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-riconoscere-T3-1-300x120.jpg 300w, https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-riconoscere-T3-1-700x280.jpg 700w, https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-riconoscere-T3-1-768x307.jpg 768w, https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vm90-riconoscere-T3-1-1536x614.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1835px) 100vw, 1835px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">IVECO VM 90 T3<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Manuale Uso e Manutenzione<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"\/docs\/IVECO VM90-T1 - Uso e manutenzione (IT).pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">IVECO VM90-T1 &#8211; Uso e manutenzione (IT).pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"\/docs\/IVECO VM90-T2 - Uso e manutenzione (IT).pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">IVECO VM90-T2 &#8211; Uso e manutenzione (IT).pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"\/docs\/IVECO VM90-T3 - Uso e manutenzione (Ambulanza, IT).pdf\">IVECO VM90-T3 &#8211; Uso e manutenzione (Ambulanza, IT).pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Manuale di officina<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"\/docs\/IVECO VM90-T1 - Manuale Officina (IT) 1 di 3.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">IVECO VM90-T1 &#8211; Manuale Officina (IT) 1 di 3.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"\/docs\/IVECO VM90-T1 - Manuale Officina (IT) 2 di 3.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">IVECO VM90-T1 &#8211; Manuale Officina (IT) 2 di 3.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"\/docs\/IVECO VM90-T1 - Manuale Officina (IT) 3 di 3.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">IVECO VM90-T1 &#8211; Manuale Officina (IT) 3 di 3.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"\/docs\/IVECO VM90-T2 - Manuale Officina (IT).pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">IVECO VM90-T2 &#8211; Manuale Officina (IT).pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"\/docs\/IVECO VM90-T3 - Manuale Officina (IT).pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">IVECO VM90-T3 &#8211; Manuale Officina (IT).pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Community<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se vuoi entrare in contatto con possessori e appassionati trovi la nostra community su <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/iveco.daily.4x4.vm.90\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">IVECO Daily 4&#215;4 &amp; VM90<\/a><\/p>\n\n\n<div data-post-id=\"869\" class=\"insert-page insert-page-869 \">\n<h2 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\">\u00c8 la seconda volta che leggi Vancoolers?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\">Puoi crederci o meno, ma arredare un pezzetto di Internet con contenuti che possono informarti, ispirarti o intrattenerti <s>mentre sei al wc<\/s>, \u00e8 un lavoro impegnativo. Con un po di caffeina ci aiuterai a mantenere alta la concentrazione, allora&#8230;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/ko-fi.com\/vancoolers\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Offrici un caff\u00e8!<\/a><br>\ud83d\ude90 \u2615\ufe0f \u2764\ufe0f<\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\"><strong>Se sei arrivato fino a qui<\/strong>&#8230;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\">Lasciaci un like su <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/vancoolers\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Facebook<\/a> e vieni a trovarci al <a href=\"https:\/\/m.facebook.com\/groups\/vancoolers\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Vancoolers Bar<\/a><br>Guarda le foto su <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/vancoolers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a> e i video su <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/vancoolers\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">YouTube<\/a><br>Segui i nostri sviluppi su <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/vancoolers\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">LinkedIn<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\">Non perdere il prossimo articolo!<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-custom-rosa-evidenzia-background-color has-background wp-block-paragraph\"><strong>OCCHIO:&nbsp;Non facciamo SPAM. 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Un mezzo militare 4&#215;4 osannato dagli Italiani assieme al fratellino civile IVECO Daily 4&#215;4 &#8211; da cui nasce e con cui condivide moltissimo. A rendere famoso questo mezzo ci ha messo lo zampino la serie TV &#8220;Overland&#8221;. 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