{"id":1214,"date":"2022-08-18T07:30:00","date_gmt":"2022-08-18T05:30:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vancoolers.org\/it\/?p=1214"},"modified":"2022-12-02T11:56:35","modified_gmt":"2022-12-02T10:56:35","slug":"trasformare-un-furgone-in-camper","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vancoolers.org\/it\/trasformare-un-furgone-in-camper\/","title":{"rendered":"TRASFORMARE UN FURGONE IN CAMPER"},"content":{"rendered":"\n

DISCLAIMER: QUESTO ARTICOLO INFORMATIVO \u00c8 FRUTTO DI STUDI ED ESPERIENZA DIRETTA, NON SOSTITUISCE IN ALCUN CASO LA CONSULTAZIONE DI ASSICURAZIONI, AGENZIE AUTO, AZIENDE ALLESTITRICI O MOTORIZZAZIONE CIVILE DELLA PROPRIA PROVINCIA.<\/strong><\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Cos’\u00e8 un camper?<\/h2>\n\n\n\n

Quello che ci interessa sapere \u00e8 cosa ne pensano le assicurazioni. Perch\u00e9 alla fine sono loro che per i camper propongono dei vantaggi o convenzioni specifiche, un premio ridotto e la possibilit\u00e0 di sospendere la polizza quando il mezzo non viene utilizzato.<\/p>\n\n\n\n

Prima di iniziare dobbiamo capire la categoria del mezzo, cio\u00e8 la voce (J)<\/strong> del libretto: M1<\/strong> identifica gli autoveicoli<\/em> cio\u00e8 i “veicoli destinati al trasporto di persone, aventi al massimo otto posti a sedere oltre al sedile del conducente”<\/em> mentre N1<\/strong> identifica gli autocarri<\/em> cio\u00e8 i “veicoli destinati al trasporto di merci, aventi massa massima non superiore a 3,5 t”<\/em> (vedi art. 47 del Codice della Strada<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

Se non ti interessa l’assicurazione agevolata devi sapere che sul tuo mezzo puoi caricare tutto quello che vuoi nel rispetto della sicurezza (vedi art. 164 del Codice della Strada<\/a>). Nel caso di un autoveicolo (M1) puoi rimuovere anche tutti i sedili tranne quello dell’autista (vedi ASAPS – Trasporto di cose con l’autovettura<\/a>). L’importante \u00e8 che non sfori il peso riportato a libretto. Per evitare che l’allestimento venga inteso come modifica alle “caratteristiche costruttive e strutturali”<\/em> del mezzo (vedi art. 71<\/a>, art. 72<\/a> e art. 78 del Codice della Strada<\/a>), \u00e8 bene che non sia imbullonato<\/em> (o inchiodato<\/em>, o incollato<\/em>) per evitare che venga considerato “integrale”<\/em> al mezzo (N.d.A. – Anche se in nessuna legge \u00e8 espressamente vietato di imbullonare un mobile dentro un furgone, la sensibilit\u00e0 comune sull’argomento \u00e8 di evitare di farlo per non dare adito ad interpretazioni a nostro svantaggio)<\/em>. \u00c8 invece legale (oltre che importante per la sicurezza!) “agganciare”<\/em> alla carrozzeria il carico che trasporti. Questo deve essere “sganciabile”<\/em> a mano senza l’utilizzo di attrezzi. Puoi usare delle reti, delle cinghie, delle chiusure a morsetto o simili.

OCCHIO:<\/strong> Se il mezzo \u00e8 un autocarro (N1), mentre stai marciando non puoi trasportare persone nel vano di carico. Pena una sanzione e la possibilit\u00e0 che ti sospendano la carta di circolazione da 1 a 6 mesi (Vedi art. 82 Codice della Strada<\/a>).

OCCHIO 2:<\/strong> Se il mezzo \u00e8 un autocarro (N1), sembra che la Direttiva Europea 2007\/46\/CE abbia abolito l’obbligo di avere la divisione tra abitacolo e vano di carico attraverso paratie metalliche o griglie (vedi questo documento<\/a> e il testo della Direttiva Europea 2007\/46\/CE<\/a>).

Se questo \u00e8 ci\u00f2 che vuoi fare, per te l’articolo finisce qui.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Per le assicurazioni, un camper \u00e8 un veicolo che riporta a libretto una delle seguenti diciture:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Categoria del veicolo: (J) M1<\/strong>
    Destinazione d’uso: (J.1) AUTOCARAVAN – USO PROPRIO<\/strong>
    Carrozzeria: (J.2) SA (AUTOCARAVAN)<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  2. Categoria del veicolo: (J) N1<\/strong>
    Destinazione d’uso: (J.1) AUTOVEICOLO PER USO SPECIALE – USO PROPRIO<\/strong>
    Carrozzeria: (J.2) UG (FURGONE ATTREZZ. PER USO ABITAZIONE)<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Solitamente i mezzi che nascono camper sono immatricolati M1. Per i mezzi trasformati successivamente, invece:<\/p>\n\n\n\n